戦略的ヨットの徹底が課題／東京六大学選手権

1999.01.01

　新年度最初の大会に新しいペアで臨んだ本学は、各級とも２位で総合準優勝という好成績を残したが、レース内容に選手の顔は晴れなかった。

　風向き・風の強さが安定しない気象条件に各艇とも苦闘。加えて、組んでから日が浅いペアへの戸惑いもみられた。この春から湯浅（政経２）と組む近藤主将（政経４）は「合計体重が20kg増えたことへの対応が遅れ、気持ちに余裕がなくなってしまった」と悔やむ。ただ、同じくペア変更で合計体重が増えた窪田（理工４）は「（合計体重が）重い艇は、使いこなせば速く走れる」と利点を語っており、今後の練習次第では好成績が期待できる。

　一方で「競技生活で初めてスキッパー（帆の操作・かじ取りを担当）になったが、クルーの桐生（営２）とフォローしあえた」と語る星野（商４）らのように、好スタートを切ったペアもみられた。

　そして最大の課題となったのが、チームレースの徹底。基本的に１大学につき３艇ずつ走る団体戦であるヨットレースでは、３艇が固まって走り、うち１～２艇は他大学艇の進路を抑えるなどの戦略的なレースが求められる。明治にとってこの点がここ最近の課題となっており、今大会でもほとんどの選手たちが「課題はチームレースの徹底」と口をそろえる。当面の目標は「早大に常勝する」（近藤主将）ことだが、早大はチームレースを得意とするチーム。浮かび上がった課題を克服し、強豪・早大に打ち勝てるか。５月上旬の関東インカレで、すぐに試されることになる。