新チームの初陣となる全関東フィギュアが行われた。団体は８位と入賞に届かなかったが、小型乗用の部では矢島泰雅（情コミ２＝明大明治）が２位、小型貨物の部では俣野耀太郎（商２＝開智未来）が３位入賞。新チームとしては収穫のあるスタートを切った。 ◆３・10　全関東学生運転競技選手権（府中運転免許試験場）▼男子団体の部 明大――８位▼男子個人の部　小型乗用の部東コース　矢島――２位、西コース　俣野――３位▼男子個人の部　小型貨物の部東コース　秋山――４位、西コース　村崎――11位　応用力がカギを握った。当日にコースが発表された今大会。走行順が早い方が圧倒的に不利な状況だった。それでも第１走者の秋山真宏主将（情コミ２＝明大明治）は「イメージ通りに走れた」と迷いのないハンドルさばきで初見のコースを好走。第３走者の俣野も前の選手のいい走りを自分の走りに生かし、高い順応力を見せつけた。団体では悔しさが残る結果となったが今後に向けた大きな経験を得られた。　今年は新３年生が主体の若手チームとなる。他大学に比べると新４年生がいない分圧倒的に経験不足で不安要素も多い。それでも「とてもコミュニケーションが取れている」（俣野）とチームの雰囲気はかなり良好。主将の秋山を中心にまとまったチームが既にできあがっている。しかし仲が良いだけでは試合に勝てない。今大会の結果も踏まえ「厳しさも取り入れてレベルアップできるチームにしたい」（秋山）。２年間かけてつくり上げられる今年のチーム。最終目標は全日本の総合杯優勝だ。初々しい選手たちがこれから様々な経験を通してどのような成長を遂げるのか目が離せない。［大橋未来］試合後のコメント秋山――団体を振り返っていかがでしたか。　「昨年の全日本フィギュアでは準優勝だったので、今年は優勝を目標に結構頑張っていたんですけど、8位で結果が振るわなかったのがすごく悔しいです」俣野――レベルアップにつながることは何ですか。　「新２年生は圧倒的に練習が足りていない部分があります。基礎的な練習は結構してきたんですけど、大会みたいなコースはあまりやっていなかったので、より実戦に近い形式で練習が必要なのかと思います。新３年生はタイムだけを求めるのではなくて、減点を少なくする走りを目指していけばもう少しいい順位が取れるのかなと思います」矢島――今後の意気込みについてお願いします。　「今大会で他の大学の人の走りを見て、フィギュアでは自分より早い人が３、４人いてライバルを見つけることができたので、その人に勝てるような走りができるように頑張りたいです」

　新チームの初陣となる全関東フィギュアが行われた。明大からは小型乗用の部に瀬戸口凱（営３＝明大中野）と岸田裕斗（法２＝天百）、小型貨物の部に児島捷太主将（営３＝明大中野）と秋山真宏（情コミ１＝明大明治）が出場。瀬戸口が小型乗用の部で３位入賞を果たした。団体でも４位入賞となり幸先のいいスタートを切った。　精密さとの戦いだった。細かい運転技術が求められるフィギュア部門。瀬戸口は運良く最後から２番目の出走順に選ばれる。「他の選手の走りを見ることができた」（瀬戸口）とそれを基にレースを分析した。本番では障害物の距離感覚を把握したレースを展開。ミスを最小限に抑え見事に３位入賞を果たす。「個人の目標としてはクリア」（瀬戸口）と自身の過去最高の成績を叩き出した。　リベンジとして今大会を迎えた。昨年の同大会で壁への接近より惜しくも失格となった児島。今大会のためにフィギュア練習の合宿を行った。「基本的な動作をしたのが良かった」（児島）と練習前のハンドル回しや固定化したボックス内での動きを繰り返し練習。見事に個人で５位に食い込み団体４位入賞に大きく貢献した。　収穫のある初陣となった。新チームの真価が問われるレースとなった今大会。初めての大会となった１、２年生も多い中「良い結果に傾いた」（児島）。後輩育成が団体制覇へのカギとなる。「団体で４位なのでもっと高みがある」（児島）と貪欲に優勝を追い続ける。　［木田諒一朗］児島「途中のスラロームまではいい感じでいけたんですけど最後これじゃ勝てないなと思って気持ち変えたところを少し雑なところが出てしまってミスが出たという感じでした。でも表彰台は登りたかったですけどそこまで大きな失敗ではなかったので良かったと思います。個人の順位は不甲斐ないですね。瀬戸口が３位に入ってくれて僕が３位とかになっていれば団体の順位がひとつ上がっていたかもしれなかったです。後輩で出ているのが秋山で２年生のわりに頑張ってくれてとても感謝しています。団体の順位は本当にいいスタートが切れているなと思います。次につながるものだと捉えています。（昨年の同大会と比べて）昨年は個人だと失格になっていてその中から今回タイムを残すことを重視して走って３年生が抜けているのもあって２年生を起用したのもあるんですけどそこから団体４位を出せて満足しています。今回は良い結果に傾いたのかなと感じています。（今大会の意気込み）ちょうど４年生が抜けて15人になってレースのスタッフなどで抜けてメンバーが少ない中で一人一人が役割を果たして動いてくれて良かったと思います。（チーム状況）みんないろんな意見を言ってくるので叶えてあげたいところはあるんですけど先輩後輩気を使わず話してくれることが多いと感じて結構気に入っています。（反省点）各々伸びてくれているとは思うんですけど缶とかせつとか減点がある項目があったのでそこを極めていきたいです。一発で決めるという一連の動作ができるようになればいいかなと思います。（今大会のために取り組んだこと）ハンドル回しを練習前に取り入れるようにしてそこが良くなりました。固定化したボックス内での決まった動きを毎日毎日とっていってそこは基本的な動作をしたのは良かったかなと思います。（今後に向けて）団体で４位なのでもっと高みがあると思うので各々が力を発揮していいチームになってくれればいいと思います」瀬戸口「大会としては過去最高の成績だったので自分としてはすごく満足しています。でも少しミスをしてしまいそれがなければ２位にいけたので次回に生かしたいと思います。良かった点は、まず運が良く出走順が遅く他の選手の走りを見ることができてそれを参考にレースを組み立てていきました。反省点は、いつもならできるところをミスしてしまったので大会の緊張感にやられたかなと思います。（レース展開は）ミラーでは車が綺麗に止まっていたんですけど車体が少し斜めに止まっていてもう少ししっかり確認していれば良かったかなと思います。（今大会の意気込み）表彰されたいと思っていたので個人の目標としてはクリアしたかなと思います。（今大会のために取り組んだこと）この競技を始めて次で４年目になるのでだいぶ練習方法とかも確立されてきてあとは積み重ねるだけです。それを積み重ねながら後輩をしっかり育ててきたので今回団体４位だったんですけど良かったと思います。（今後に向けて）ここから１年間、フィギュアが始まってダート、ジムカーナなど他の競技も始まるので全てで入賞できて総合杯を取れたらなと思います」岸田「スラロームを抜けたところにある缶をまたぐんですけどそこで少しミスをしてしまってそこが大きなミスになってしまいました。それがなかったらもっといい結果になれたと思いました。そこ以外は結構早くできたんじゃないかとＳ字のスラロームとかは得意なので相手と差をつけられたと思います。そのミスがなければもっといけたので悔しいですね。タイム的には１位のタイムと１秒差で２位だったので本当に悔しいです。（今大会への意気込み）他のジムカーナやダートの選手になれないのでフィギュアで優勝するつもりで頑張ってきたんですけどこんな結果で非常に残念に思います。（今大会のために取り組んだこど）乗用車だとボックスで左前が見えないので何度も車を止めて降りてどの位置にいるのかを確かめてその感覚を養いました。（今後に向けて）次に全日があるのでそこではいい結果を残せるようにと思います」秋山「いいタイムが出せたんですけどコースの枠に触ったりして減点が多くて順位はそこまでよくなかったので悔しい結果になりました。良かった点は結構イメージ通りにいっていたところでした。逆に反省点はイメージ通りでしたがちょっとした５cmくらいの差でコースの枠に触れてしまったところです。今大会の意気込みは今回初めての大会だったので順位より思いっきりやって出せる結果を出そうというのが目標でした。（今大会のために取り組んだこと）ボックスからスラロームに入るつなぎ目のところが結構難しく、そこの流れとかをいろいろ確認したり集中的にやりました。（今後に向けて）これから新入生も入ってきて教えながら自分も成長していければなと思います」

和泉ガレージでの練習取材　新旧主将がチームを語る　和泉ガレージで行われた練習を取材しました。今回の取材では和泉ガレージでの自動車の整備や部員たちの様子を見学することができました。また現主将の吉田潤主将（商４＝鶴嶺）に今年の総括と次期主将の児島捷太（経営３＝明大中野）に来年の展望について伺いました。大会に出場することができなかった今年。「自分たちの力を最大限に発揮できなかった」（吉田）と悔しさをにじませた。しかしそれだけ４年生が乗る分を１年生に回して後輩育成に励んだことは「無駄にはならない」（吉田）と来年以降の成績に期待している。1年間主将としてチームをけん引したことは「大変なことが８割」（吉田）と大学の名を背負うことにプレッシャーを感じていた。それでも自動車部の特徴でもある他大学とのコミュニティが吉田の励みになった。練習場が限られている和泉ガレージ。広い場所が必要となるフィギュアの練習では他大学の練習場を借りることで他大学の部員とつながりができた。アクシデントが予想される大会でもコミュニティが生かされる。ほとんどの大学が同じ自動車を扱っているためアクシデントが起きても部品の貸し借りを他大学と行う。「社会人において必要なことを車を通して学べた」（吉田）と競技だけではなく人間としての成長をさせてくれた自動車部。人生最後の部活動を糧にして社会へと羽ばたいていく。　代替わりが始まる。大会に出られずに悔しい思いをしてきたこの１年間。３月に行われる全日本学生選手権が初陣となる。４年生が１年間我慢してきてくれた分を無駄にすることはできない。OBからも期待が懸かる大会となるが「気負うよりは楽しくかつみんな人間的に成長してもらえればいい」と話す児島。万全の準備をして1年越しの大会に全力を尽くしにいく。［木田諒一朗］選手のコメント吉田「今年１年としてはやっぱり大会に全部出れなかったので自分たちの力を最大限に発揮できなかったことが一番悔しいところでした。良かった点とすればそれだけ４年生が乗る分を１年生に回せることができたので来年以降いい成績にしてくれたらのかなと感じております。（今後の自動車部について）自分の１年間やってきたことでやっぱり１年生が指示を待つ前に自分から動いて自発的に行動してほしいということが重点を置いてきました。今年ができたけど少し足りない部分があるのでまたそれを来年につなげてくれればなとあとは楽しくやってもらうのが一番かなと思いますね。（主将をやってみて）大変なことが８割ですかね。やっぱり大学の名を背負って対外の大会にいって他の大学の自動車部と競うことにすごくプレッシャーを感ました。でもその分だけ他の大学との知り合いもできたりとか今日も慶応大学と練習をしたのでそういうつながりができたのが主将をやってて良かったことかなと感じます。（他大とのつながり）大体どこの大学も使ってる車は同じなので持ってくるパーツが同じなんです。そのためもし大会の時にパーツが壊れたりしたら結構他の部活とかはわからないですけどみんなで助け合って大会を迎えようというのが伝統的に自動車部としてはあると思います。毎年なんかしらどこかの大学が横転したり大会の前日の練習会で壊れたりします。そこで他の大学の人が駆け寄ってきて欲しい部品あるかなどその逆もあるのでお互いをけ落としてやろうというのは一切ないですね。戦う時は本気でやるんですけどお互いいい大会にしようみたいなっていうのは自動車部の一番の特徴なのかなと思います。大会の本番一緒に頑張れるために自分たちも力を貸すよみたいなというのはすごくありますね。他の大学と一緒に大会に向けて練習することもあるので本来なら相手の練習時間を少なくした方が自分は勝てるかもしれないけどお互い練習できないからフェアにやろうみたいなところがあります。フィギュアという競技は場所がすごく必要なのでうちの大学は見た通り土地が全然ないので敷地のある中央大学さんとか慶応とか青学とかに行って一緒に練習して仲良くなったりしてそれを毎年続ける努力はしています。みんなレンタカー屋でアルバイトをしているので車は安く借りれるのでそこでいいギブアンドテイクはできてるのかなと思います。（４年間の総括）この部活の一番の目標として大会に勝つのはもちろんなんですけど人間として社会人としての教わるところを大学生が最後だと思うので人間的にも成長できたし判断力や決断力などの社会人において必要なことを車を通して学べたかなと思いますね。」児島「規模は小さいのですけど他の体育会と遜色なく努力してもらって１、２年生の後輩には大学生活を充実させるひとつの術としてなればいいかなと思っています。（自動車部の存在）確かに体育会だから就活とかに有利というのはあるけどOBや同期とのつながり大学でちゃんと最後に部活できるいい空間だと思います。（来年に向けて）今年はいろいろと事情があって大会に出れてなくて、それでOBも期待してるとは思うんですけどそこはあんめりみんなには意識してほしくないです。たくさん失敗してもらって全然大丈夫なので結果にこだわり過ぎて気負うよりは楽しくかつみんな人間的に成長してもらえればいいかなと思います。」